mardi 20 décembre 2016

Retour sur la rencontre "Plans de Mobilité" le 16 décembre dernier à Marseille

A la table ronde PDE/PDIE ; les représentants de "Terre de
commerce" (Plan de Campagne), de l'association Mobilidées
(Aubagne) et du CEREMA, accompagnés de Frédéric DENHEZ,
journaliste sur France Inter
La mobilité c'est du concret. Il en va, par exemple, de la vie dans les zones rurales ou de l'emploi dans les zones urbaines.

En France, 50% des personnes en insertion sont contraintes de refuser un emploi pour des problèmes de mobilité.

Ex : la personne ne possède pas de véhicule et il n'y a pas d'offre de transports adaptée aux horaires de travail. Ou bien la personne possède un véhicule mais venir travailler avec coûterait beaucoup trop cher, surtout avec un salaire modeste ou un contrat précaire.

C'est pourquoi la mobilité s'invite depuis une quinzaine d'années dans les entreprises et les zones d'activités, via les PDE (plan de déplacements entreprises) ou les PDIE (plans de déplacements inter entreprises).

A partir de 2018, ces PDE deviennent "Plans de mobilité" et seront obligatoires pour les entreprises de plus de 100 salariés sur le même site.

L'objectif d'un plan de mobilité est à la fois d'informer les salariés des solutions de mobilité existantes (covoiturage, transports en commun, autopartage, télétravail, déplacements à vélo,..) et de les développer ou de les améliorer. 

Voilà les thématiques abordées le 16 décembre dernier, lors d'une demi-journée de réflexion sur les perspectives et sur les retours d'expérience des plans de mobilité, organisée par France Nature Environnement et la Maison de l'emploi de Marseille, spécialiste de l'insertion et de la mobilité.

Le directeur des transports de la Métropole Aix Marseille Provence, Yannick TONDUT, accompagné de Vincent TINE, de l'agence d'urbanisme de Marseille, ont présenté les grandes lignes de l'"Agenda de la mobilité métropolitaine", plan ambitieux d'amélioration de la mobilité à l'échelle de la Métropole, qui venait d'être adopté la veille.

Gageons que cet Agenda, ainsi que les initiatives des zones d'activités et des entreprises du territoire qui sont amenées à se multiplier, apporteront des solutions à la question cruciale de la mobilité rapportée à l'emploi. 

lundi 19 décembre 2016

Retour sur le comité de pilotage du Plan de déplacements Mobilidées


Le 12 décembre dernier, les partenaires du PDIE Mobilidées se sont réunis lors d'un comité de pilotage. 

Les représentants des entreprises adhérentes, des associations partenaires, des collectivités, ou des institutions comme la CARSAT étaient au rendez-vous.

Ce comité, organisé une fois par an, a pour vocation d'acter les grandes lignes de la démarche, et notamment d'affirmer le soutien et la participation des collectivités et des élus.

Ainsi, les conseils de territoire du Pays d'Aubagne et de Marseille Provence -qui font désormais partie de la Métropole Aix Marseille Provence-, et les Villes d'Aubagne et de Gémenos* était représentés
Le vice-président aux transports et à la mobilité de la Métropole, M. Jean-Pierre SERRUS (photo), est venu présenter les premières esquisses de l'"Agenda de la mobilité métropolitaine", qui allait être adopté à l'unanimité par le conseil de la Métropole trois jours plus tard.

Le compte-rendu du comité de pilotage est consultable sur le blog de l'association Mobilidées, onglet Plus d'infos / documents.

* M. GREGOIRE, vice-président du Pays d'Aubagne est venu introduire le comité de pilotage. Mme MARCHETTI, adjointe au maire de Gémenos et conseillère de territoire Marseille Provence était présente. M. BAYLE représentait la Ville d'Aubagne

lundi 5 décembre 2016

Rencontre sur les "Plans de mobilité" le 16/12 à Marseille

Au 1er janvier 2018, les entreprises regroupant plus de 100 salariés sur un même site devront élaborer un "plan de mobilité".

C'est dans cette perspective qu'une matinée d'échanges est organisée par France Nature Environnement et l'ADEME (agence pour la maitrise de l'énergie), en partenariat avec la Maison de l'Emploi Marseille, en présence de M. TIAN, 1er adjoint au maire de Marseille et président de la Maison de l'emploi, et de M SERRUS, vice-président de la Métropole Aix Marseille Provence, en charge des transports et de la mobilité.

La matinée sera animée par Frédéric DENHEZ, journaliste expert de la mobilité sur France Inter.
Il sera notamment question de "choisir ses outils, connaître les freins et leviers, s’inspirer des bonnes pratiques". L'association Mobilidées fait partie des intervenants.

Vendredi 16 déc. 2016, de 08h30 à 14h00 à la Cité des Métiers, 4-10 rue des Consuls 13002 Marseille

vendredi 2 décembre 2016

Télétravail, premiers retours d'expérience

Le témoignage d’Alain ROLFI, directeur de GEMALTO Gémenos

Le télétravail fait partie des solutions permettant de réduire les impacts négatifs liés aux déplacements en voiture des salariés (coût, embouteillages, risque routier, pollution), parmi d’autres avantages.
Mais il peut également être source de réticences et de questionnements de la part des entreprises.

Alain ROLFI, directeur de GEMALTO Gémenos (900 salariés), partage avec nous les premiers résultats de l’expérimentation du télétravail menée dernièrement dans son entreprise.

Mobilidées : GEMALTO a lancé une démarche en interne sur le télétravail, pouvez-vous nous en dire plus ?
A.R. : La Direction de Gemalto et les Organisations Syndicales représentatives ont souhaité travailler en commun pour proposer aux collaborateurs de Gemalto la possibilité de travailler à domicile.
Nous étions convaincus que cette nouvelle organisation du travail serait susceptible d’améliorer d’une part la qualité et l’efficacité du travail, et d’autre part d’améliorer l’équilibre entre la vie personnelle et la vie professionnelle. 
Nous avions également comme objectif de préserver le lien social des salariés avec l’entreprise et de maintenir ou d’améliorer l’efficacité du travail collectif.

Mobilidées : Quelle a été la méthodologie ?
A.R. : Nous avons décidé de démarrer par une phase pilote : notre premier accord télétravail a été signé en avril 2014 pour une durée de 18 mois. 
Cet accord défini entre autres ;
Les fonctions non éligibles au télétravail. Il nous a été paradoxalement plus facile de lister les fonctions non éligibles. Ont, par exemple, été considérées comme non éligibles les fonctions nécessitant une présence sur le site (production, infirmiers, sécurité site,…)  ou les postes soumis à des contraintes de sécurité.
Les fonctions non listées étaient de fait éligibles au télétravail.
Le nombre de jour de télétravail : 1 jour fixe par semaine. Le mercredi est exclu.
Le lieu du télétravail : au domicile principal avec un espace de travail dédié

Dans le cadre de ce pilote, 180 personnes ont démarré le télétravail sur Gemalto en France. Nous avons réalisé deux enquêtes auprès des télétravailleurs et des managers de télétravailleurs pour évaluer la pertinence de cette organisation du travail par rapport à nos objectifs.

Mobilidées : Quels ont été les résultats de cette phase pilote ?
A.R. : Les résultats ont été très positifs, tant du point de vue du télétravailleur (gain de temps, moins de fatigue, équilibre vie professionnelle/ vie familiale) que des managers (qualité du travail, réalisation des objectifs, intégration à l’équipe)
Le télétravail est également une action importante de notre plan d’action visant à réduire notre empreinte carbone et concours à une meilleure fluidité de la circulation automobile au même titre que les actions menées dans le domaine du covoiturage. 

Mobilidées : Qu’en est-il des économies que peut réaliser une entreprise ? quelles sont elles ?
A.R. : Nous n’avons pas fait de chiffrage des économies attendues suite à la mise en place du télétravail. Au-delà des avantages déjà énoncés qui doivent concourir à l’amélioration des résultats de l’entreprise, le télétravail doit nous permettre également d’optimiser l’utilisation des m2 de bureaux. Nous avons par exemple indiqué dans notre accord que nous n’aurions plus à court terme de bureau de passage pour accueillir les salariés en mission mais que ces salariés utiliseraient les bureaux des télétravailleurs. De la même manière, une personne qui télétravaille 2 jours par semaine n’aura plus droit à un bureau individuel fermé.   

Mobilidées : Quels peuvent être les principaux blocages pour une entreprise ?
A.R. : Le principal frein se trouve au niveau de certains salariés et/ou managers qui ne sont pas convaincus de l’efficacité du télétravail.  La formation manager et les enquêtes réalisées ont, entre autres, pour objectif de convaincre que le télétravail est bénéfique pour le salarié et pour l’entreprise.
Afin que le télétravail soit efficace, il faut également que les outils informatiques et les réseaux soient performants pour permettre aux salariés de travailler dans de bonnes conditions.

Mobilidées : Qu’en est-il de la question des assurances, et du contrôle du travail réalisé ?
A.R. : Le télétravail repose sur la confiance et sur l’autonomie des salariés. Nous avons refusé des candidatures lorsqu’il nous paraissait que l’autonomie de tel ou tel salarié n’était pas suffisante.  
Il n’y a pas de contrôle particulier ou supplémentaire. Au final, le salarié doit tenir ses objectifs.  Avant même la mise en œuvre du télétravail et compte tenu des différents sites Gemalto en France et dans le monde, le management à distance était déjà une réalité pour de nombreux managers et salariés.
L’assurance Gemalto couvre le matériel mis à disposition des salariés (PC, station, deuxième écran). En complément, nous demandons à chaque salarié de nous fournir une attestation de leur assurance en responsabilité civile indiquant qu’elle couvre l’activité de télétravail.

Mobilidées : Quelle a été la suite de l’opération chez GEMALTO ?
A.R. : Nous avons décidé de déployer le télétravail à plus grande échelle. Nous avons ouvert le télétravail à certaines fonctions non éligibles dans le pilote (managers, assistantes) et porté le nombre de jour possible en télétravail à deux jours par semaine.  
Ce déploiement a démarré au 1er juillet 2016 et concerne aujourd’hui 520 personnes en France dont 140 à Gemenos.

jeudi 1 décembre 2016

Nouveaux équipements vélos sur la zone commerciale

Afin de mieux accueillir les salariés et clients se déplaçant à vélos, l'association de la zone commerciale d'Auchan (l'ASL Auchan) a mis en place de nouveaux équipements et une nouvelle signalétique vélo.

Un abri vélo et moto a notamment été installé à l'entrée sud d'Auchan, non loin du pôle restauration, et un 2ème abri est également prévu à l'entrée d'Alinéa.

Par ailleurs, un box vélo sécurisé (comme celui de la place Agora) devrait être installé début 2017 par le Pays d'Aubagne et le CD13 au niveau de l'arrêt Cartreize "La Martelle". 

Il permettra aux salariés de la zone commerciale souhaitant utiliser le Cartreize pour leurs trajets domicile-travail mais se trouvant loin de l'arrêt, de s'y rendre à vélo et de laisser ce dernier sur place avant d'emprunter le car vers Marseille, La Ciotat, Aix ou La Destrousse.

Profitez du service TOTEM mobi sur la zone d'activités !

Ce service de location au 1/4 d'heure de véhicules électriques Renault Twizy est en service sur la zone d'activités. 

Pour bénéficier du service il suffit de télécharger l'appli gratuite TOTEM mobi, sur laquelle figurent les stations et les véhicules disponibles (photo ci-contre), et de s'abonner en ligne sur totem-mobi.fr.
Un permis de conduire et un Rib sont nécessaires.

L'association Mobilidées et l'APAGE (association du parc d'activités de Gémenos) offrent des forfaits de 50€ et 100€ aux entreprises afin de permettre aux salariés de tester gratuitement le service.

N'hésitez pas à nous contacter pour en profiter ! : contact@mobilidees.mobi / 06 52 19 59 63 ou contact@gemenos.org / 06 61 43 37 26

mercredi 19 octobre 2016

Entreprises, participez aux Trophées 2016 !

Le 17 novembre prochain se tiendra la soirée de remise des Trophées 2016, événement organisé par l'association de la ZI des Paluds.

7 prix seront décernés aux entreprises du territoire :
-Croissance
-Innovation
-International
-Entreprise Responsable
-Jeune Pousse
-Prix Spécial du Jury
-Prix coup de cœur des Lauréats

Cette année, le prix "Ecomobilité" est inclus dans le prix "Responsable".

Les entreprises engagées dans la démarche du PDIE Mobilidées ont toutes leurs chances pour ce prix.
Le PDIE repose en effet sur un objectif environnemental (efficacité énergétique, préservation des ressources, qualité de l'air) mais comporte également un enjeu social fort (accès à l'emploi, égalité, pouvoir d'achat des salariés).

Pour participer, rdv sur LesPaluds.fr ou remplir directement ce court formulaire en ligne.

mercredi 28 septembre 2016

Défi covoiturage sur Tousecomobiles.org : résultats

Prix Covoitureur
De G à D :  8 (représentant), 5,  10, 2, 9, 6, 1, 7, 4, 3
Les prix du Défi covoiturage ont été remis au Village de la Mobilité le 22 septembre dernier par le président de l'association Mobilidées, Olivier POTET (1), et par les élus : M. ROUSSET (2), 1er adjoint au Maire d'Aubagne, Mme MARCHETTI (3), adjointe au Maire de Gémenos, M. DOURNAYAN (4), conseiller territorial Marseille Provence et Métropole Aix Marseille Provence, Mme BARTHELEMY (5), Présidente du Conseil de Territoire du Pays d'Aubagne.
Prix Entreprise
De G à D : 2, 12, 11, 11, 5, 1, 4, 3

Résultats : 
Nombre de participants au jeu concours : 77

Prix COVOITUREUR déterminé par tirage au sort :
-Danièle, de GEMALTO, (6) trajet La Ciotat-Gémenos
-Mathilde, de SARTORIUS STEDIM, (7) trajet Marseille 13ème-Aubagne Paluds
-Frédéric, de LA POSTE, (8) trajet La Ciotat-Aubagne Paluds
-Sébastien, de PROFROID, (9) trajet Châteauneuf le Rouge-Aubagne Paluds
-Emilie, de ALINEA, (10) trajet Cuges-Aubagne Zone commerciale
Les covoitureurs ont chacun reçu un bon d'achat de 100€ NORAUTO.

Prix ENTREPRISE :
-Plus grand nombre de trajets réguliers déposés sur la communauté d’entreprise
GEMALTO, (11) avec 24 trajets déposés.
Notons que GEMALTO a 287 membres sur sa communauté sur Tousecomobiles.org, et fait du covoiturage une priorité avec notamment l'existence d'un parking covoiturage situé au plus près de l'entrée de l'entreprise.
-Plus grand nombre de trajets déposés sur la communauté d’entreprise par rapport à l’effectif
global : 
THALES, (12) 6 trajets déposés / effectif de 80, soit 7,5%
Les entreprises ont reçu une formation Sécurité routière pour leurs salariés.

Détail : 
Entreprises nb participants effectif total %
ALINEA DG 6 170 3,53
AUCHAN 1 900 0,11
CEPASCO SPIGOL 1 95 1,05
Conseil de territoire du Pays d'AUBAGNE 8 149 5,37
FREYSSINET 1
GEMALTO 24 900 2,67
IMPIKA 2 120 1,67
LA POSTE 5 90 5,56
MOTA 3 160 1,88
NEOTION 1
PROFROID 1
SARTORIUS 17 799 2,13
SOLUSCOPE 1
THALES 6 80 7,50
TOTAL 77

lundi 26 septembre 2016

Retour sur le Village de la Mobilité le 22 septembre 2016

Pour le dernier jour de la Semaine Européenne de la Mobilité, et afin de remettre les prix du "Défi covoiturage" et d'inaugurer le service TOTEM mobi sur la zone d'activités,

l'association Mobilidées et le Pays d'Aubagne ont organisé un "Village de la mobilité" rassemblant de manière conviviale les partenaires et acteurs du Plan de déplacements Inter
Entreprises, dont les élus du territoire (voir article précédent), autour de stands et de test de véhicules électriques.

Le Village, installé place Agora (ZI Paluds) entre midi et deux, a exposé les stands :
-des transporteurs : TER, Cartreize, Lignes de l'agglo
-du service Prêt gratuit de vélos du Pays d'Aubagne 
-des associations Mobilidées, Action vélo, Wimoov
et de nos partenaires Semaine de la Mobilité : 
-la Sécurité routière
-Norauto Aubagne qui a pu exposer toute sa gamme de vélos et de trottinettes électriques




jeudi 1 septembre 2016

Lancement du Défi inter entreprises covoiturage !


Organisé par l’association Mobilidées et le Territoire du Pays d’Aubagne et de l’Etoile, ce jeu concours a pour objectif de promouvoir le covoiturage domicile-travail en invitant les salariés à déposer une annonce sur Tousecomobiles.org et à rejoindre leur communauté d’entreprise.
  • A gagner pour les covoitureurs : 5 bons d’achat de 100€ NORAUTO.
  • A gagner pour les entreprises : 2 formations Sécurité routière vers leurs salariés.
Pour participer au Défi, c’est simple !
    1- Inscrivez-vous gratuitement sur Tousecomobiles.org
    2- Proposez un trajet régulier
    3- Rejoignez votre communauté d’entreprise

Village de la mobilité le 22 septembre Place Agora, ZI Paluds

Organisé avec le Territoire du Pays d'Aubagne et de l'Etoile, il réunira :
  • l'association Mobilidées
  • les Lignes de l'agglo
  • TER 
  • Cartreize
  • l'association d'aide à la mobilité "Wimoov"
  • l'association aubagnaise "Action vélo"
  • la société TOTEM mobi et ses Renault Twizy
  • Norauto Aubagne et ses trottinettes et vélos électriques
  • la Sécurité routière
  • le service de prêt de vélos gratuits du Pays d'Aubagne
Le réseau CARTREIZE proposera des titres de transports gratuits aux salariés (un ticket aller retour valable sur tout le réseau départemental sauf aéroport).

Tous les partenaires du Plan de déplacements Mobilidées sont invités à ce temps fort de l'année, durant lequel seront remis les prix du défi covoiturage et sera inauguré le service d'autopartage "TOTEM mobi" sur la zone d'activités, en présence des élus du territoire.

mercredi 31 août 2016

TER : un mois offert avec l'offre COOL ZOU ! Annuel

Redonnez le sourire à votre tirelire après les fêtes de noël !
Abonnez-vous à la rentrée, bénéficiez d'un mois cadeau !

Pour toute nouvelle souscription entre le 1er et le 30 septembre 2016, un mois vous est offert.

Pour plus d’informations : au guichet d'une gare PACA, ou souscription en ligne sur le site TER PACA : http://www.ter.sncf.com/paca/offres/offres-cool/zou-annuel

Grâce à votre abonnement TER vous pouvez aussi accéder à des entrées gratuites ou à prix réduit pour des événements sur la région Provence-Alpes-Côte d’Azur tout au long de l’année. 
Rendez-vous sur le site internet TER PACA, à la rubrique «Loisirs et Tourisme», «Bons Plans »

Lignes de l'agglo : les nouveautés de la rentrée

Retrouvez les nouveautés du réseau sur : 
Sur la zone d'activités :
Ligne 11 :  Les horaires du dimanche sont adaptés pour faciliter les correspondances avec la ligne Tbus (La Garenne – Gare d’Aubagne). 
Ligne 1 : l'arrêt Baumone (entre Auchan Drive et Alinéa) est rendu accessible aux personnes à mobilité réduite.

Et toujours,
Information aux arrêts de bus :
Obtenez l'heure de passage du prochain bus en approchant votre téléphone compatible NFC ou en flashant le QR Code du "picto trèfle" (photo ci-contre)

Arrivée du service d'autopartage "TOTEM mobi" sur la zone d'activités !

Ce service permet la location de petits véhicules électriques Renault Twizy (photo) pour 1€ le ¼ d’heure. 

Il est implanté à Marseille, Cassis, Marignane, et à la gare d’Aubagne.
Il permet la location en «one way» : on peut laisser le véhicule à un endroit différent de celui où on l’a pris. 

Grâce au soutien du Conseil de Territoire Marseille Provence, 7 stations et 14 véhicules sont prévus sur la zone d’activités, à partir du 22 septembre 2016.

L’objectif est de faire bénéficier de ce service aux salariés et aux entreprises, durant une période test d’une année ; ceci en complémentarité des transports en commun (Lignes de l’agglo, Cartreize) déjà bien présents sur la zone, et du covoiturage. 

Le service est en effet idéal pour les petits déplacements de type « dernier kilomètre » entre l’arrêt de bus et l’entreprise, les déplacements intra zone, ou les déplacements entre midi et deux.

Du crédit d’utilisation sera offert aux entreprises adhérentes de l’association.

jeudi 23 juin 2016

Nouveau : le téléphone affiche l'heure de votre prochain bus !

Du 13 juin au 30 septembre 2016, LePilote.com et les réseaux Aix en Bus, Cartreize, Les Lignes de l'Agglo et RTM, expérimentent une nouvelle façon de vous informer.

Sur les arrêts équipés de ce logo (photo), approchez votre téléphone compatible NFC* ou flashez le QR Code**, pour afficher :
  • l’heure de passage des prochains bus à votre arrêt,
  • les éventuelles perturbations de votre ligne,
  • les autres lignes et arrêts autour de vous,
  • les points d’intérêts des alentours,
  • les événements du jour

* NFC: Near Field Communication (technologie de communication de données sans contact).
**  Flasher le QR Code à l'aide de votre application de lecture de QR Code.
Les aménagements en faveur de la sécurisation des déplacements se poursuivent !

En mai dernier, le tour du rond-point Douard / Caniers a été sécurisé grâce à la pose de barrières (photos ci-dessus), dans la continuation de ce qui avait été réalisé sur l'avenue du Douard.

Ces aménagements permettent une meilleure visibilité pour les automobilistes et un cheminement dégagé et sécure pour les piétons se rendant aux arrêts de bus.
Ils améliorent également l'esthétique et la lisibilité de la zone d'activités.

Ces aménagements sur la ZI des Paluds sont réalisés par la Ville d'Aubagne et le Conseil de territoire d'Aubagne, dans le cadre du programme des "Nouveaux Paluds" qui comprend 4 volets : "S'implanter", "Travailler", "Etre performant" et "Se déplacer", volet dont fait partie le Plan de déplacements Mobilidées. 

A suivre !
D'autres aménagements en faveur d'une meilleure circulation et/ou des cheminements piétons devraient prochainement être réalisés :
  • sur le rond-point Paluds /Jouques (amélioration de la circulation)
  • sur l'avenue de Jouques (création d'un cheminement piéton)
  • aux sorties de certaines entreprises (préservation de la visibilité)
  • sur l'avenue de Baumone (sécurisation de la traversée piétonne)
  • à l'intersection Fleuride / Dirigeable (création d'un rond-point)

Participation à l'enquête publique sur le Plan Local d'Urbanisme d'Aubagne

Dans le cadre de sa mission d'animation du "Plan de déplacements inter entreprises", l'association Mobilidées a participé à l'enquête publique concernant le PLU d'Aubagne, et a notamment mis en avant l'intérêt :

  • du futur "chronobus" ou "BHNS" (bus à haut niveau de services) entre la gare d'Aubagne et la zone d'activités
  • d'accompagner le projet de l'intermodalité nécessaire avec les modes actifs (marche et vélo) pour parcourir les derniers mètres ou kilomètres entre les arrêts de bus et l'entreprise
  • de la mobilité à l'intérieur de la zone d'activités
  • d'une jonction cyclable sécurisée entre le centre-ville d'Aubagne et la zone d'activités afin de permettre aux entreprises de mettre en place l'"indemnité kilométrique velo"
  • de l'organisation du stationnement sur la zone d'activités et de la création d'un parking d'attente pour les cars (zone commerciale) et les poids lourds
  • de la création de parkings covoiturage
  • de l'implantation de l'autopartage sur le territoire

Retour sur ... La "Caravane de la sécurité routière" place Agora, ZI Paluds, le 14 juin dernier

La Caravane a rassemblé une quarantaine d'entreprises du département, dont AUCHAN Aubagne, ALINEA, SARTORIUS STEDIM, GEMALTO, THALES mais aussi le GIMS et l'AISMT (médecine du travail).

L'objectif de cet événement organisé par la Préfecture de Police des Bouches-du-Rhône et la Ville d'Aubagne, en partenariat avec l'association Mobilidées pour le relais local, était de présenter aux entreprises les animations dont elles peuvent bénéficier afin de sensibiliser les salariés à ce risque professionnel majeur, puisqu'il est le 1er risque mortel au travail.

Passage du "France électrique Tour" sur la ZI des Paluds, le 27 mai dernier

Le France électrique tour a parcouru sa dernière étape au départ d'Aubagne et de la Société MOTA qui a reçu la flotte de 20 véhicules électriques, et environ 60 personnes -pilotes et invités- sur son site.

L'entreprise MOTA est habituée aux véhicules électriques puisqu'elle possède une flotte qu'elle met à disposition des salariés qui covoiturent.

L'événement était organisé par l'association de la ZI des Paluds.
L'association Mobilidées était représentée par son président, et le 1er adjoint au Maire d'Aubagne, M ROUSSET, était présent.

L'objectif du Tour est de prouver la crédibilité des véhicules électriques, mais aussi le besoin d'infrastructures adaptées (bornes de recharge) sur les territoires.

Passage du "France électrique Tour" sur la ZI des Paluds, le 27 mai dernier

Le France électrique tour a parcouru sa dernière étape au départ d'Aubagne et de la Société MOTA qui a reçu la flotte de 20 véhicules électriques, et environ 60 personnes -pilotes et invités- sur son site.

L'entreprise MOTA est habituée aux véhicules électriques puisqu'elle possède une flotte qu'elle met à disposition des salariés qui covoiturent.

L'événement était organisé par l'association de la ZI des Paluds.
L'association Mobilidées était représentée par son président, et le 1er adjoint au Maire d'Aubagne, M ROUSSET, était présent.

L'objectif du Tour est de prouver la crédibilité des véhicules électriques, mais aussi le besoin d'infrastructures adaptées (bornes de recharge) sur les territoires.

vendredi 13 mai 2016

Passage du 2ème "France Electrique Tour" sur la Zone des Paluds

Le "France électrique tour" sera accueilli par un de nos adhérents, la société MOTA, et l'association de la ZI des Paluds, le vendredi 27 mai, pour le départ officiel de la 4ème journée de ce tour de 1 200 km dédié à l'électromobilité.

Le programme : 8h25 :Arrivée des concurrents sur le site MOTA / 8h45 : Mot d’accueil - Café / Échanges avec les participants / 9h - 9h25 : Départ échelonné des concurrents
Inscription : contact@lespaluds.fr

Présentation de la caravane de la sécurité routière aux entreprises

Le mardi 14 juin 2016, de 9h à 16h30, la caravane de la sécurité routière s'installe sur la zone des Paluds, Place Agora. 

L'animation s’adresse aux dirigeants des entreprises du département, afin de leur faire découvrir les ateliers qu'ils pourront ensuite faire venir dans leur entreprise, pour les salariés, dans le cadre de la prévention des risques professionnels.

Elle est organisée par la coordination départementale de sécurité routière de la Préfecture de Police des Bouches-du-Rhône, dans le cadre du groupe « milieu professionnel », en partenariat avec la Ville d’Aubagne et l’association Mobilidées,

Les ateliers porteront sur l’alcool et les produits psychotropes, le téléphone au volant, le temps de réaction, la ceinture de sécurité, les équipements de protection individuelle, la fatigue et la vigilance, la règlementation et le code de la route. La voiture-tonneau et le testochoc seront également présentés.

Inscriptions : 04.96.10.64.04. / ppol13-reagir13@interieur.gouv.fr 
La participation est limitée à 4 personnes par structure.

vendredi 22 avril 2016

Merci aux 20 entreprises adhérentes 2016 !

20 entreprises se sont engagées dans le Plan de déplacements en tant qu'entreprises adhérentes de l'association Mobilidées pour 2016 :
GEMALTO, AUCHAN, SARTORIUS STEDIM , ALINEA (Siège social + magasin), Clinique de Provence Bourbonne, MOTA, PEBEO, THALES, SAN MARINA, LA POSTE, CULTURA, JOB LINK, FLUNCH, Carrosserie LAMBERT IGLOO, PROVETIQ INDUSTRIE, SIMTRONICS, SATORIZ, CRECHES DU SUD, IDEOOWEB, Centre de congres AGORA.

Le nombre d'entreprises adhérentes est passé de 13 en 2015, à 20 en 2016 !
Le nombre de salariés représentés est passé d'environ 3 500 à plus de 4 000.

Le statut d'entreprises "relais" (partenariat gratuit) a été supprimé pour un meilleur engagement des entreprises partenaires.

Grâce à ce partenariat, notre association est plus à même d'informer les salariés, de les sensibiliser à la mobilité durable, de déployer ses services dans les entreprises, de les représenter auprès des collectivités, ceci par le biais des "référents", nos précieux relais en interne.

lundi 18 avril 2016

Avancement du "Diagnostic des points à risque"

Cet outil vise à signaler, expliquer et hièrarchiser les risques identifiés par les salariés dans les déplacements (tous modes) sur la zone d'activités, ceci afin d'aider à les réduire.

Il est réalisé par Mobilidées avec le concours de la CARSAT Sud-Est et a déjà fait ses preuves sur la ZA d'Athélia à La Ciotat (ci-contre la cartographie de la ZA d'Athélia).

Nous l'avions commencé au printemps dernier avec la passation d'un questionnaire auprès des salariés.

Nous profitons aujourd'hui de la venue de notre stagiaire de l'IUT "HSE" (hygiène sécurité environnement) de La Ciotat pour terminer ce travail.

Entre temps, certains risques identifiés ont été réduits grâce à de nouveaux aménagements réalisés par la collectivité -aménagements piétons notamment- tant du coté de la ZI des Paluds (Douard, Roubine) que de Gémenos (rond-point Bezin et Col de l'ange, Garlaban).

L'outil se compose d'une cartographie de la zone d'activités associée à des fiches explicatives des risques identifiés. Il sera présenté prochainement aux collectivités.

Lancement du marketing ciblé chez GEMALTO

Grace au concours des référents d'entreprises, des organisateurs de transports, du site "LePilote.com" et du Pays d'Aubagne, une première opération de "marketing ciblé", coordonnée par l'association Mobilidées, est en phase d'expérimentation chez GEMALTO Gémenos, et le sera bientot chez THALES et chez SARTORIUS STEDIM.

Cette opération vise a promouvoir les transports en commun existants depuis Aubagne (Lignes de l'agglo), Marseille et La Ciotat (Cartreize et TER), et ce auprès des salariés qui bénéficient de services jugés compétitifs (en terme de temps de trajet et d'accès notamment) mais qui ne les utilisent pas.

Les salariés sélectionnés reçoivent, via le référent, une offre concernant le service de TC qui leur semble adapté : des informations pratiques, un estimatif des économies réalisées et une invitation à tester gratuitement le service.

70 courriers ont été distribués chez GEMALTO. Un suivi sera fait pour jauger des résultats de l'opération.

Deux nouveaux abri-bus La Martelle

C'est un confort d'attente nettement amélioré pour les usagers de la navette CARTREIZE : deux abri bus ont été posés et deux "quais de bus" aux normes "PMR" * ont été réalisés.

L'arret Cartreize "La Martelle" est situé devant Auchan sud, à coté de Darty. 

Il est attenant au Parking relais du meme nom. Il sert ainsi aux salariés de la Zone commerciale, mais aussi aux habitant des alentours qui y stationnent leur véhicule pour se rendre à Marseille, La Ciotat, La Destrousse, Aix ou Cassis.

Rappel : un point de vente Cartreize est ouvert dans la galerie marchande d’Auchan, espace billetterie, pour vos rechargements de cartes.

* Personne à mobilité réduite : personne qui éprouve des difficultés à se déplacer, de manière provisoire ou permanente. Ce peut etre par exemple une personne en fauteuil roulant mais aussi une personne transportant des bagages lourds, un usager avec des béquilles, une personne agée ou une femme enceinte..

Témoignages de salariés écomobiles

Corinne, salariée de ALINEA Aubagne (siège social). Habite Salon-de-Provence et vient travailler en covoiturage avec deux collègues.

Comment vous organisez-vous ? 
Nous avons commencé à co voiturer il y a environ 10 ans. Nous alternons les véhicules (pas d'échange d'argent).

Nous nous donnons rdv sur un parking proche de l'entrée de l'autoroute à Salon de Provence. 
Nous sommes 2 tous les jours, et 1 à 2 fois par semaine, une collègue venant d'Avignon se joint à nous, une fois, elle prend sa voiture, la fois suivante elle vient avec nous.

Nous avons les mêmes horaires, et lorsque l'une a un impératif horaire (réunion ou rdv plus tôt le matin ou en fin de journée), l'autre s'adapte et accepte de partir plus tôt le matin ou rentrer un peu plus tard le soir.

Pour les vacances, nous essayons même de les prendre avec des périodes en commun pour éviter que l'une ou l'autre soit seule pendant 2 ou 3 semaines (vacances d'été)

Quel sont les avantages de ce mode de déplacements ?
Les avantages sont nombreux :
   1-les économies -50% environ (carburant/péage autoroute/usure du véhicule)
   2-beaucoup moins de fatigue
   3-très convivial

Facultatif : Que  souhaiteriez-vous comme amélioration en terme de déplacements sur la zone d'activités ?
Existe-t-il des navettes qui tournent dans la zone durant la journée ? Exemple : pour aller du bureau à l'hyper ou du bureau à une salle de sport (entre midi et 2) qui se trouve à l'opposé de la zone.

mercredi 2 mars 2016

Découvrez la nouvelle plateforme de Tousecomobiles.org !











C’est désormais un site d’ampleur nationale que le Pays d’Aubagne propose aux salariés pour leur covoiturage domicile-travail.

La nouvelle version du site, gérée par Ecolutis pour idVROOM (site de la SNCF), propose en effet :
  • Un site plus complet et plus puissant,
  • Un format « responsive design » adapté aux tablettes et smartphones, 
  • Des « profils enrichis » avec plus d’infos, commentaires, possibilité de publier sa photo, celle de sa voiture,.. 
  • Des annonces plus claires avec un prix indicatif,
  • Des espaces privés (les « communautés ») proposés aux entreprises 
  • Une rubrique « actualités » 
Et toujours :
•    La rubrique « Evenement » à disposition de toute structure (entreprise, association, collectivité)
•    L’éco calculette pour calculer ses économies en Euros et en CO2
•    Une liste de parking relais

Découvrez le nouveau Tousecomobiles.org et déposez dès aujourd’hui votre annonce !

Cà roule pour l'IKV !

L’Indemnité kilométrique vélo visant à indemniser les salariés se rendant au travail à vélo, fait partie de la Loi de transition énergétique publiée en Août dernier.

Le décret fixant le montant de cette "IKV" et ses modalités d'application, a été publié en février dernier. 


Les salariés cyclistes pourront percevoir 0.25 cts / km, exonérés -jusqu’à 200€ / an - d’impôts sur le revenu pour le salarié et de cotisations sociales pour l’employeur.


Cette indemnité est facultative pour l’employeur et ne concerne que les entreprises privées. Elle peut être mise en place par l’entreprise après accord ou sur décision unilatérale après avoir consulté le CE ou les délégués du personnel.

L'IKV est cumulable avec le remboursement de l'abonnement des Transports en commun (prime transport) uniquement dans le cadre d'un rabattement vers une gare ou une station
mais n’est pas cumulable avec le remboursement d'un abonnement de TC couvrant un trajet similaire, 

Exemples adaptés à la ZA : 
  • Un salarié habitant Marseille et travaillant sur la zone commerciale d'Aubagne se rend à la Halte routière Castellane à vélo pour emprunter le Cartreize : s’il bénéficie déjà du remboursement de son abonnement RTM, il ne pourra pas prétendre à l’IKV sur cette partie du trajet. Arrivé à l'arrêt La Martelle, il parcoure à vélo le km le séparant de son travail. Ce trajet n'est pas desservi en bus, et même si c'était le cas, le Bus d’Aubagne est gratuit (donc pas d'abonnement).Il peut alors prétendre percevoir : 1 km x 2 (aller et retour) x 20 jours effectivement travaillés x 0.25cts  = 10€ / mois, et ce en complément de la prime transports qu'il perçoit déjà  (50% de son abonnement de car remboursé par son employeur).
  • Un salarié Habitant en périphérie de la Ciotat se rend à l’arrêt de car le plus proche de chez lui à vélo : il peut prétendre au remboursement de l’IKV dans le cadre d’un trajet de rabattement vers une ligne de TC.
  • Un salarié habitant Gémenos et travaillant sur la ZA de Gemenos, il n’y a pas de TC entre son lieu de résidence et la ZA : il a donc droit au paiement de l’IKV sur les 3 km (réalisé en 10mn) qui sépare son domicile de son lieu de travail et peut percevoir :3 km x 2 (aller et retour) x 20 jours effectivement travaillés x 0,25cts = 30€ / mois soit environ 300€ /an, mais sur cette somme 100€ seront imposables (IR pour le salarié, cotisations sociales pour l’employeur)
Au niveau national, l'IKV marque un pas important en faveur du vélo comme mode de déplacement ayant toute sa place sur les courts trajets ou dans la chaîne multimodale des déplacements, même si les conditions restent restrictives et que sa mise en place est basée sur le volontariat de l'entreprise.

Localement, il ne reste plus qu'à mettre en place ... les infrastructures en faveur du vélo !

mercredi 27 janvier 2016

Adhésion 2016 des entreprises : c'est reparti !

Comme chaque début d’année, l’association Mobilidées propose aux entreprises de la zone d’activité de rejoindre la démarche du Plan de déplacements en adhérant à l’association.

Les nouveautés et priorités de cette année :
Le statut d'"entreprise relais" disparait. Seules les entreprises qui cotisent seront considérées comme partenaires. Les entreprises qui ne cotisent pas sont bien sûr encouragées à transmettre les informations transports à leurs salariés, en visitant notre blog sur lequel toutes les documentations sont mises à disposition, et en s'abonnant et en diffusant la newsletter.

Concernant le service aux entreprises :
L'opération de "diagnostic ciblé" amorcé en 2015 avec Cartreize, Lignes de l’agglo, TER va continuer et prendre de l'ampleur grâce notamment au site LePilote.com qui est en train de développer un outil "spécial PDE" afin d'orienter les salariés vers l'offre de mobilité durable à leur disposition.

L'association Mobilidées va également proposer son appui à la démarche "Ristourne trajet" de la CARSAT afin de mettre en place des actions de réduction du risque routier et des cotisations à l'assurance maladie.

De manière générale :
Les entreprises découvriront prochainement la nouvelle version du site Tousecomobiles.org 
Le "diagnostic des points à risque", commencé en 2015 avec la CARSAT et qui avait recueilli les signalements des salariés concernant les gênes ou les risques constatés dans les déplacements sur la ZA, sera terminé en 2016.

Enfin, nous étudions le projet d'implantation sur la ZA du système d'autopartage "Totem mobi" (location au 1/4 d'heure de véhicules électriques Renault Twizzy ).

Bientôt du nouveau sur le site de covoiturage !

Le site Tousecomobiles.org s'apprête à faire peau neuve et à migrer sur une plateforme plus puissante, intuitive et conviviale.

La nouvelle plateforme de Tousecomobiles.org sera commune avec celle du site de la SNCF iDVROOM, au bénéfice des tous les salariés qui s'y inscriront. 

En effet, iDVROOM est "le" site de covoiturage spécialisé dans les trajets "domicile-travail" au niveau national.

L'interface restera celle de Tousecomobiles.org, avec quelques spécificités. Il n'y aura pas de paiement par carte de crédit par exemple.

Pour le reste le site gagnera en facilité d'utilisation et en nouvelles fonctionnalités:
• il sera adapté aux smartphones
• il bénéficiera d’un « module de gestion d’équipage »
• les entreprises pourront créer leur "communauté", c'est à dire bénéficier d'un espace réservé à leurs salariés.


Rendez-vous en mars prochain, date de lancement de la nouvelle version du site !

Bientôt un abri bus à l'arrêt La Martelle


Bonne nouvelle ! C'est le cas de le dire : 
sur le "Chemin des Bonnes nouvelles" au niveau du parking relais de La Martelle, face Auchan Sud et à côté de Darty, les travaux d'installation d'un double abri bus Cartreize d'un côté et d'un "quai de bus" de l'autre, ont démarré.

Cela apportera plus de confort aux salariés de la zone d'activités qui empruntent le car à cet endroit pour rentrer à Marseille, Aix ou La Ciotat, mais aussi aux salariés de Marseille ou La Ciotat habitant les alentours qui déposent leur véhicule au parking relais pour ensuite emprunter le Cartreize.

lundi 18 janvier 2016

Création de la Métropole "Aix Marseille Provence" au 1er janvier 2016

Transports : le scénario "Ring" de la Mission interministerielle
Le scénario "Inter pôle"
Au 1er janvier 2016, six intercommunalités (ou EPCI*) ont fusionné pour créer la Métropole "Aix Marseille Provence". Parmi elles, l'Agglo d'Aubagne et MPM, deux interlocuteurs majeurs du plan de déplacements Mobilidées.

Cette nouvelle entité juridique représente un ensemble urbanisé de 3 000 km2 et de 92 communes s'étendant de Fos-sur-Mer à Trets, de Salon à Aubagne et La Ciotat, de Pertuis à Marseille.

Actuellement suspendue à des décisions de justice, concernant notamment la représentativité des EPCI en terme de nombre de sièges dans son assemblée, la Métropole devrait commencer à fonctionner, et les élus à siéger, fin février.

La Métropole Aix Marseille Provence est dorénavant la principale "Autorité organisatrice des transports" des six territoires concernés, aux côtés de la Région PACA pour le train express régional, et reprendra même une partie des compétences départementales à partir de 2017.

En réalité, cette métropole existe déjà depuis longtemps dans l'usage qu'en font ses habitants en la parcourant quotidiennement -en voiture principalement- pour leur travail, leurs loisirs, la santé, l'éducation, la consommation.

Le premier chantier, celui dont la priorité est à la fois reconnue par tous, et a été mise en avant en terme d'urgence par la Mission Interministérielle** qui a planché sur le sujet entre 2013 et 2015, est d'ailleurs celui de la mobilité.

Car ce vaste espace urbanisé souffre d'étalement urbain, de zones péri urbaines mal desservies entre elles, et d'une multitudes de pôles à relier les uns aux autres. Son vecteur commun est le "tout voiture". 
Cela pose le problème de la pollution, de la saturation des axes, du temps perdu dans les embouteillages, du risque routier, de la santé, bref du coût très élevé pour la collectivité, et des fortes inégalités sociales, qu'induit ce modèle.

La Métropole est certainement la bonne échelle pour harmoniser, développer et mettre en place une politique de transports cohérente et ambitieuse qui renforcera les richesses économiques, sociales et naturelles de ce territoire.

*Etablissement public de coopération intercommunale : Marseille Provence Métropole, Pays d'Aix, Agglopole de Salon, Pays d'Aubagne et de l'Etoile, Pays de Martigues, San Ouest provence

**Voir "Le Livre Blanc des transports métropolitains" Aix Marseille Provence sur notre blog

Voir également mouvement-metropole.fr

vendredi 15 janvier 2016

Témoignage de salariés écomobiles

Aujourd'hui, Guennolé, salarié de GEMALTO Gémenos :

"J'habite Marseille centre ville, je me rends à vélo à la Halte Castellane après avoir déposé ma fille à la crèche. Je prends le Cartreize 102 et je place mon vélo dans la soute. Arrivé aux Paluds, je descends à l'arrêt « Agora » où je reprends mon vélo en direction de l’avenue du Pic de Bertagne.

Il y a plusieurs avantages et ils sont fortement liés au fait que j’habite dans l’hyper centre, les principaux sont :
1. Ecologique (vélo + bus)
2. Economique (tarifs divisé par 4)
3. Reposant (pas de stress/fatigue lié à la conduite, possibilité de dormir, lire et même travailler dans le bus). C’est encore plus vrai les jours de bouchons !

Quelques autres avantages :
  • En rentrant le soir, plus besoin de tourner à chercher désespérément une place
  • Le vélo me permet d’être indépendant des correspondances 
  • Temps de trajet garanti (30 minutes max) 
  • Ponctualité : toujours à l’heure même les jours de grève, sauf s’il y a des perturbations sur la route
  • Régularité des horaires et donc de l’organisation de son travail

Idées d’améliorations (aménagements, services,..) à apporter :
  • Borne/Système d’annonce d’horaire en temps réel (surtout en cas de perturbation)
  • Parking à vélo couvert à la Halte Castellane (il n’y a rien à ce jour)
  • Soutes mieux adaptées à recevoir des vélos (ou nouvel équipement à l’image de ce qu’on trouve sur les bus d’Aubagne)
  • Possibilité de combiner la carte Cartreize avec le carte Le Vélo 
  • Application mobile permettant l’accès aux horaires de toutes les lignes en temps réel, de remonter des infos réseaux/usagées (dégradation, manques, pannes, pertes, perturbation, etc..), de payer le bus et d’y charger son abonnement."

Agenda